Rola miski olejowej

Miska olejowa (zwana również kartrem) to dolna część silnika, przymocowana śrubami do bloku cylindrów i uszczelniona specjalną uszczelką. Pełni funkcję zbiornika oleju silnikowego - w misce gromadzi się olej, który jest następnie zasysany przez pompę oleju i rozprowadzany po całym silniku. Pojemność miski olejowej zależy od wielkości silnika i wynosi zazwyczaj od 3 do 7 litrów. W dolnej części miski znajduje się korek spustowy z magnesem (zbiera metaliczne zanieczyszczenia) oraz czujnik poziomu oleju (w nowszych samochodach).

Miska olejowa jest wykonana zazwyczaj z blachy stalowej (tłoczona, lekka, tania) lub aluminium (lżejsza, lepsza odprowadzanie ciepła, droższa). Niektóre nowoczesne silniki mają miski z tworzywa sztucznego, które są bardzo lekkie i dobrze tłumią drgania. Miska jest narażona na uszkodzenia mechaniczne - znajduje się w najniższym punkcie pojazdu i może uderzyć o krawężnik, kamień lub nierówność drogi. Dlatego w niektórych samochodach terenowych stosuje się dodatkową osłonę metalową chroniącą miskę przed uszkodzeniami.

Przyczyny uszkodzenia miski olejowej

Najczęstszą przyczyną wymiany miski olejowej są uszkodzenia mechaniczne. Uderzenie o przeszkodę może spowodować wgniecenie, pęknięcie lub całkowite przebicie miski. Nawet niewielkie wgniecenie może być problemem - zmniejsza pojemność miski, a w skrajnych przypadkach wgniecenie może dotknąć wirnika pompy oleju, powodując jej uszkodzenie. Pęknięcia prowadzą do natychmiastowego wycieku oleju - w zależności od wielkości pęknięcia, olej może wyciec w ciągu kilku minut, co grozi zatarciem silnika.

Korozja to kolejna przyczyna problemów z miską, szczególnie w starszych samochodach. Blacha stalowa rdzewieje od spodu, szczególnie w miejscach, gdzie zbiera się wilgoć i sól drogowa. Skorodowana miska może zacząć przeciekać lub w skrajnych przypadkach przerdzewieje na wylot. Zużyta uszczelka miski to najczęstsza przyczyna wycieków - gumowa uszczelka z czasem twardnieje, traci elastyczność i przestaje szczelnie przylegać. Wycieki przez uszczelkę są zazwyczaj niewielkie, ale stałe. Uszkodzony gwint korka spustowego również może powodować wycieki - zbyt mocne dokręcenie lub wielokrotne odkręcanie może uszkodzić gwint w aluminiowej misce.

Wymiana miski olejowej

Wymiana miski olejowej to operacja wymagająca podniesienia pojazdu i dostępu od spodu. W niektórych samochodach wymiana jest stosunkowo prosta - wystarczy odkręcić śruby mocujące i zdjąć miskę. W innych konstrukcjach konieczny jest demontaż dodatkowych elementów: poprzeczki stabilizującej, drążków kierowniczych, a czasem nawet częściowe podniesienie silnika. Przed demontażem należy oczywiście spuścić olej z silnika.

Po zdjęciu starej miski, dokładnie oczyszczamy powierzchnię przylegania na bloku silnika - wszelkie pozostałości starej uszczelki muszą być usunięte, aby nowa uszczelka mogła prawidłowo przylegać. Sprawdzamy również stan śrub mocujących - zużyte lub uszkodzone śruby należy wymienić. Nową miskę montujemy z nową uszczelką, dokręcając śruby w odpowiedniej kolejności (zazwyczaj od środka na zewnątrz) i z prawidłowym momentem obrotowym. Zbyt mocne dokręcenie może spowodować deformację miski lub uszkodzenie gwintu, zbyt słabe - wycieki. Po montażu uzupełniamy olej i sprawdzamy szczelność.

Naprawa czy wymiana?

Przy niewielkich uszkodzeniach miski czasem możliwa jest naprawa zamiast wymiany. Małe pęknięcia można zaspawać (w przypadku stalowych misek) lub zakleić specjalną masą epoksydową odporną na olej i wysokie temperatury. Wgniecenia można czasem wyprostować, jeśli nie są zbyt głębokie i nie dotykają wirnika pompy oleju. Jednak naprawa to zawsze rozwiązanie tymczasowe - naprawiona miska nigdy nie będzie tak niezawodna jak nowa.

Wymiana na nową miskę jest zalecana przy poważniejszych uszkodzeniach, korozji lub gdy naprawa jest nieopłacalna. Dostępne są miski oryginalne (drogie, ale gwarantują idealne dopasowanie) oraz zamienniki (tańsze, zazwyczaj dobrej jakości). Przy wyborze zamiennika warto zwrócić uwagę na grubość blachy i jakość wykonania. Jeśli wymiana miski jest spowodowana uderzeniem, warto również sprawdzić stan pompy oleju - silne uderzenie mogło uszkodzić wirnik pompy. Przy wymianie miski zawsze wymieniamy również uszczelkę i korek spustowy z nową uszczelką.

Zapraszamy do Autonaprawa Kajetany na wymianę miski olejowej. Obsługujemy klientów z Kajetany, Nadarzyna, Pruszkowa, Raszyna, Żabiej Woli, Piastowa i całej okolicy. Zapewniamy profesjonalną obsługę i wysokiej jakości części zamienne. Umów się telefonicznie: +48 578 590 158