Czyszczenie i wymiana EGR w Kajetanach i Nadarzynie

Rola zaworu EGR

Zawór EGR (Exhaust Gas Recirculation - recyrkulacja spalin) to element układu wydechowego odpowiedzialny za kierowanie części spalin z powrotem do silnika. Spaliny mieszają się ze świeżym powietrzem w kolektorze dolotowym, obniżając temperaturę spalania. Niższa temperatura spalania redukuje powstawanie tlenków azotu (NOx) - szkodliwych związków powstających przy wysokich temperaturach. EGR jest szczególnie ważny w silnikach diesla, gdzie temperatury spalania są wyższe.

Zawór EGR jest sterowany elektronicznie przez komputer silnika i otwiera się w określonych warunkach pracy (zazwyczaj przy średnich obciążeniach i obrotach). Przy pełnym obciążeniu (mocne przyspieszanie) zawór jest zamknięty, aby nie ograniczać mocy. Problem z EGR polega na tym, że spaliny zawierają sadzę i inne zanieczyszczenia, które osadzają się w zaworze i kanałach recyrkulacji. Z czasem zawór zapycha się, zaczyna się zacinać lub nie zamyka się całkowicie, co prowadzi do problemów z pracą silnika.

Objawy zanieczyszczonego EGR

Głównym objawem problemów z EGR jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Silnik "trzęsie się", obroty wahają się, czasem gaśnie. Jest to spowodowane zbyt dużą ilością spalin kierowanych do silnika przez zacinający się zawór. Utrata mocy i słaba reakcja na dodanie gazu - silnik "dusi się" nadmiarem spalin. Zwiększone zużycie paliwa - nieprawidłowa praca EGR zaburza skład mieszanki paliwowo-powietrznej.

Lampka check engine zaświeca się gdy komputer wykryje nieprawidłową pracę EGR (na podstawie czujników ciśnienia, temperatury lub pozycji zaworu). Czarny dym z wydechu może wskazywać na nieprawidłowe spalanie spowodowane zanieczyszczonym EGR. Problemy z rozruchem - szczególnie na zimno, silnik trudno się uruchamia. Diagnostyka komputerowa pozwala odczytać kody błędów związane z EGR i sprawdzić parametry pracy zaworu. Wizualnie zanieczyszczony EGR można rozpoznać po grubej warstwie sadzy na zaworze i w kanałach.

Czyszczenie i wymiana EGR

Czyszczenie zaworu EGR to operacja wymagająca demontażu zaworu z silnika. Po odkręceniu zaworu (zazwyczaj przymocowanego do kolektora dolotowego lub głowicy), czyścimy go specjalnymi środkami chemicznymi lub mechanicznie (szczotką, piaskowanie). Bardzo ważne jest dokładne oczyszczenie nie tylko samego zaworu, ale również kanałów recyrkulacji i kolektora dolotowego - zanieczyszczenia w tych miejscach również wpływają na pracę silnika. Po czyszczeniu montujemy zawór z nową uszczelką.

Wymiana zaworu EGR jest konieczna gdy zawór jest mechanicznie uszkodzony (pęknięty, zużyte łożyska, uszkodzony silniczek elektryczny) lub gdy czyszczenie nie przynosi efektów. Dostępne są zawory oryginalne (drogie, idealne dopasowanie) oraz zamienniki (tańsze, zazwyczaj dobrej jakości). Po wymianie lub czyszczeniu EGR należy skasować kody błędów w komputerze silnika i przeprowadzić jazdę próbną. Zaleca się również wymianę płynu chłodzącego jeśli zawór EGR jest chłodzony cieczą (w niektórych konstrukcjach).

Zapraszamy do Autonaprawa Kajetany na czyszczenie i wymianę zaworu EGR. Obsługujemy klientów z Kajetany, Nadarzyna, Pruszkowa, Raszyna, Nowej Wsi, Urzutu i całej okolicy. Zapewniamy diagnostykę komputerową i profesjonalną obsługę. Umów się: +48 578 590 158